期間限定!超特価Sale中だった超人気&超入手困難なMk.2が売約になりました!




☆☆☆☆ 超入手困難なMk.2が売約になりました!☆☆☆☆

*頑張ってGetしました!

☆☆☆☆☆究極の粋な男のコレクターズ・アイテム!☆☆☆☆☆チョキ

 

Make Someone Happy and Smile Ever!

Website限定!

Priceと内容に自信あり!

正直、早い者勝ち!ニコニコグッド!

 皆さん、こんにちは、しばらく前に、KZ900, Z1A Yellow Tigerを猛暑特別企画で超特価販売のご案内をしましたが、さらに、今市場で一番入手困難で、超人気車両のMK.2も今回限りの超大特価でご提供致しますので、この平成最後の夏の特別企画中に一生モノ”お宝”をGetして、貴方のコレクションに加えてください!グッド!チョキクラッカー恋の矢

  何時かは、超人気で、超入手困難なMk.2を欲しいと思っていらっしゃる方は沢山いると思いますが、もともと生産台数が少ないMk.2は、どうしても取り合いになりますので仕入れ価格が高くなります。当たり前ですが、価格は需要と供給(Supply and Demand)で決まるので、今の相場になってしまいました!しかし、より所有する事により得られる優越感は倍増されていますので、本物を所有する喜びと、同時に超希少車を乗れる優越感を、是非、味わってみてください!

 ☆非常に入手困難な人気車ですので、早い者勝ちですのでお早めにご決断くださいね!米国でも超品不足状態ですよ!グッド!

 BRUIN開業以来、100台近いMk.2を米国から輸入販売してきましたが、ここ数年の玉不足は超深刻で、米国でも入手が非常に困難になってしまい。一台探し出すだけでも、非常に難しいこの頃です。本物Mk.2で、この内容で、新規3年車検乗り出し価格は、かなりお買得ですので、レストアをスタートしたばかりの今の段階で、ご自分の理想のMk.2に仕上げるのが一番Bestだと思いますので、お早めにお問い合わせください!

  *普段から、一生懸命仕事をしている自分へのVery Sweetで高価なPresentに、このMk.2は如何でしょう?益々希少価値と人気が上昇する”憧れの角Z”KZ1000Mk.2!グッド!チョキ

Sexy in Navy Blue!

“Life is short, don’t waste time worrying about what people think of you Hold on to the ones that care, in the end they will be the only ones there.”

 

 

Don’t you think this KZ1000Mk.Ⅱ goddamn so sexy and cool motorcycle Kawasaki ever made!!

この絶好のチャンスを逃すのはもったいないですよ!チョキ

カワサキ・Z1000MKII

カワサキ・Z1000MKII
Z1000 Mk-2.JPG
基本情報
排気量クラス 大型自動二輪車
エンジン KZT00AE型 1015cm3空冷4ストロークDOHC2バルブ並列4気筒
内径x行程 / 圧縮比 70mm x 66mm / 8.7:1
最高出力 93ps/8,000rpm
最大トルク 9.1kg-m/6,500rpm
[表示]      詳細情報
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カワサキ・Z1000MKII(ゼットせんマークツー〈北米仕様はKZ1000MKII〉)とは、川崎重工業が1978年から1980年にかけて製造販売していた総排気量1015 ccのオートバイである。

概要[編集]

1972年の発売以来4年続いた Z1/Z900 はZ900-A4(1976年モデル)では環境対策化され、Z1000-A1(1977年モデル)では排気量も1リッターに拡大された。しかしエンジン出力にさしたる向上がないなどの理由により販売成績は伸び悩んだ。一方、Z1000の特別仕様として1977年に発売した Z1-R は種々の問題を抱えながらも高出力エンジンと直線基調のスタイルが好評で、高価格にもかかわらず販売台数を伸ばした。これを受けて標準仕様であるZ1000 も1978年のモデルチェンジ(1979年モデル)に際して直線を基調としたスタイルに一新され、名称もZ1000MKII と変更された。特別仕様である Z1-R に対して、旗艦(Z1300も同年発売されたが、これはツアラー指向モデルであり、カワサキが主戦場となるクラスであると考えていた“ZAPPER”とは呼び難かった)としてのボリューム感も残したデザインは歓迎され、エンジン出力も93psとなったことで、前年より続々投入された競合他社製1リッタークラスに対しても、動力性能的にはかろうじて競合しうるモデルとなった。

Z1000MKII は2年間販売されたが、モデル末期には性能向上の著しい競合他社の後塵を拝する機会が再び増えることとなった。これに対抗するには、当時のフレームやエンジンのままでは軽量化や出力アップの余地がもはやないとの判断により、1980年のモデルチェンジ(1981年モデル)のZ1000-J1/Z1100GP-B1ではフレームの新製および徹底したエンジンの改良を行いZ系からJ系バトンタッチされることとなった。この1980年のモデルチェンジは、1リッタークラスのカワサキZシリーズ史のなかでも一つの節目となるものであり、その後の高性能化の起点となった。

*下記が完成時の参考Youtubeです!

*こちらが、全体が見られるYouTubeですので、よくご覧くださいね!

Goddamn So Nice And Cool KZ1000Mk.2 Built For You!!昔から、日本では、男は度胸!女は愛嬌!と言うう言葉がありますが、Be A Brave Manになり、CoolなMk.Ⅱ Rider Debutしましょう!

車両内容:

Kawasaki 

1980年 KZ1000Mk.2 Navy

フレーム番号: KZT00A-524**

エンジン番号: KZT00AE-1010**

(乗せ換えなしのオリジナルフレーム&エンジン)

*レストア内容:

・外装一式 New Paint(タンク純正当時物)

*KEIHIN CR29 Racing キャブ+リモートアジャスター付き!

・フレーム、スイングアーム、その他ウレタン塗装

・ステムベアリング テーパーに交換済み
・フロントフォークOH(ダストブーツ&オイルシール、新品)
・フロント&リアマスターシリンダー新品
・フロント&リアキャリパーOH
・ハンドルバー、ミラー、タイヤ、チューブ、530ドライブチェーン、フロント&リア・スプロケット新品、シェーンケース、その他多数新品

・スピード&タコメーターケーブル、スロットル、クラッチ・ケーブル新品
・BGコラボマフラー又は、手曲げ集合管

・リアショック、シート新品

・前後ホイールベアリング新品交換済み!

電装系:

・メインハーネス新品 

・レギュレター新品

・ハロゲンライト新品

・バッテリー、プラグ新品

エンジン整備内容:

・エンジンOH済み!

*純正ワンサイズオーバー新品ピストン&リングセット使用!

・一度エンジン全バラから、各部チェック確認後、塗装して組み上げていますので、綺麗で安心ですよ。

・バルブガイドは内燃機屋で交換!

・バルブシートカット、バルブ摺り合わせ、シム調整済み 

キスマーク恋の矢ラブラブCame from L.A ’80年Mk.2!

お急ぎください!早者勝ち!チョキ恋の矢ラブラブキスマーク

 



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